Компания МашПром rec1: Телефон ООО МашПром
 

Опросы

Используете ли вы для продвижения своего бизнеса соц. сети

Да
Мнений: 27 (77%)
Нет
Мнений: 5 (14%)
Что это?
Мнений: 3 (9%)

Ваше мнение уже учтено

 

Корзина


Отечественные и импортные подшипники в Екатеринбурге

ООО Машпром реализует подшипниковую продукцию с 1998г. Зарекомендовав себя как надежного поставщика качественных подшипников отечественного и импортного производства

    Наши преимущества
  • • Индивидуальный подход к каждому клиенту
  • • Гибкая система скидок
  • • Конкурентноспособные цены
  • • Возможная отсрочка платежа
  • • Качество подшипниковой продукции
  • • Офис и склад в одном месте-реальная экономия вашего времени

Продажа качественных подшипников в Екатеринбурге по самым низким ценам!

Существует два основных типа подшипников, используемых при вращательных движениях – подшипники скольжения и подшипники качения. Устройство подшипника каждого типа отличаю свойственные ему особенности, которые определяют применимость его в разных случаях.

Подшипники скольжения воспринимают нагрузку в процессе скольжения. В подшипниках качения нагрузка действует на множество элементов качения, заключенных в подшипнике. В обоих случаях для долгого срока службы подшипника необходимо соответствующее смазывание. Обычно подшипники скольжения стоят дешевле, чем подшипники качения таких же размеров, но подшипники качения выдерживают большие нагрузки и могут работать при более высоких скоростях.

Подшипники, воспринимающие нагрузку, направление которой перпендикулярно оси называются радиальные. Подшипники, воспринимающие нагрузку, направленную параллельно оси называются упорными.

Устройство подшипника скольжения не сложно – обычно это посаженный наглухо цилиндр, чаще стационарный, который заключает в себе и поддерживает движущийся элемент, который обычно называют валом. Подшипники скольжения также называют втулками скольжения.

В подшипниках качения нагрузку принимают на себя элементы качения, это могут быть шарики или ролики. Доступны роликовые подшипники для работы с радиальной и осевой нагрузками или их комбинации. Эти подшипники состоят из одного или двух колец шариков или роликов, расположенных между внутренним и наружным кольцами, таким образом, мы получим однорядные или двухрядные подшипники. Дорожки качения на внутреннем и наружном кольце направляют тела качения. Сепаратор используется, чтобы элементы качения держались на равных расстояниях друг от друга. Между телами качения и дорожками качения может быть зазор, чтобы компенсировать расширение материала при нагревании.

Радиальные шарикоподшипники

Радиальные шарикоподшипники весьма разнообразны. Они весьма просты, что позволяет применять их на высоких скоростях вращения, а глубокая посадка шариков в канавках позволяет подшипникам выдерживать радиальные и невысокие аксиальные наргузки. Серии однорядных подшипников: 600/ 6000, 6200, 6300, 6400/ 16 000/ 62200, 62300, 63000 Подшипники, закрытые металлическими крышками выделяются индексом ZZ в конце наименования, подшипники, закрытые металлическими крышками с полимерным покрытием обозначаются индексом 2RS в конце наименования

Конические роликоподшипники

Конические роликоподшипники имеют коническую поверхность на наружным и внутреннем кольце, между которыми вращаются ролики, объединенные сепаратором. Данная конструкция позволяет этому типу подшипников выдерживать высокие радиальные и аксиальные нагрузки. Серии конических роликоподшипников: 30200, 30300/ 31000, 31300/ 32000, 32200, 32300/ 33000, 33100, 33200

Цилиндрические роликоподшипники

Цилиндрические роликоподшипники конструктивно представляют собой ролики объединенные сепаратором и заключенные между двумя цилиндрическими поверхностями. Даная конструкция позволяет выдерживать чрезвычайно высокие радиальные нагрузки. Серии цилиндрических роликоподшипников: N, NJ, NU, NF, NN, NUP

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники

Данный тип подшипников имеет два ряда шариков движущихся в двух сферических канавках во внутреннем кольце. Это позволяет ему свободна вращаться под разными углами, а низкая площадь контакта поверхностей обуславливает его использование на высоких оборотах. Серии самоустанавливающихся шарикоподшипников: 1200, 1300 / 2200, 2300

Сферические роликоподшипники

Сферические роликоподшипники конструктивно отличаются от всех двумя рядами цилиндрических роликов расположенных под определенным углом к оси вращения подшипника и объединенных латунным сепаратором. Вращение роликов происходит во сферической поверхности внешнего кольца. Серии сферических роликоподшипников: 21300 / 22200, 22300 / 23000, 23100, 23200 / 24000, 24100

Радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шарикоподшипники имеют сферические канавки под шарики во внутреннем и внешнем кольцах. Как правило, шарики объединены сепаратором. Данная конструкция подразумевает собой использование подшипников в сочетании радиальной и аксиальной нагрузок. Серии радиально-упорных подшипников: QJ 200, QJ 300

Упорные шарикоподшипники

Данный тип подшипников конструктивно представляет собой ряд шариков, вращающихся в сферических канавках двух плоских колец. Применяются в местах действия высоких аксиальных нагрузок и высоких скоростей. Серии однорядных упорных шарикоподшипников: 51100, 51200, 51300, 51400, 53300, 53400 Серии двурядных упорных шарикоподшипников: 52200, 52300, 52400, 53200



Отечественные и импортные подшипники оптом в Екатеринбурге
Компания “ООО МашПром” © 2011